Velez Malaga – ett autentiskt omrade med stora projekt
Februari 2012
Ett feniciskt fartyg i flera våningar på land och en 300 meter lång träpir ut i havet. Svensken Curt Bergstén arbetar med spännande projekt i Torre del Mar i Vélez Málaga på östra Costa del Sol
Curt Bergstén stod på plats nummer 22 på Partido Populars lista vid kommunalvalet i maj 2011. PP vann valet och fick 13 av 25 platser i kommunfullmäktige och har därmed majoritet. Francisco Delgado Bonilla är borgmästare.
Inom kort får Vélez Málaga, som blev stad 1487, sitt första informationskontor för de residenta utlänningarna. Ett tidigare kulturhus, nära paseon, renoveras och blir turistkontor. Här får Curt Bergstén ett eget kontor och blir kontaktman för de residenta utlänningarna i kommunen.
- Vi ska försöka ge den hjälp och vägledning som många frågar efter när det exempelvis gäller köp av fastigheter i kommunen, berättar Curt Bergstén när Svenska Magasinet möter honom i Torre del Mar.
Det som många undrar över är spårvagnstrafiken. Kommer den att fortsätta eller läggas ned?
- Det är ett rent politiskt problem. När Manuel Chaves var president i Junta de Andalucia så gjorde han borgmästaren i Vélez, som då var PSOE-styrt, uppmärksam på att det fanns pengar i Bryssel att hämta i samband med ett spårvagnsprojekt.
- Sagt och gjort, Vélez ansökte om pengar till EU:s spårvagnsprojektet och fick det. Vad man inte tänkte på var att det kostar pengar att driva spårvagnstrafik.
Vélez Málaga med nära 80.000 invånare i storkommunen är helt enkelt inte tillräckligt stort. Enligt Curt Bergstén finns det undersökningar som visar att det krävs städer på omkring 200.000 invånare för att spårvagnstrafik ska bära sig ekonomiskt.
- Nu går trafiken mellan Vélez och Torre del Mar och det är inte tillräckligt. Befolkningen är utspridd i kommunen och alla bor inte i Vélez eller Torre del Mar.
Regionalregeringen Junta de Andalucia har tidigare lovat att stödja driftskostnaden av spårvagnstrafiken i Vélez. Men det saknas pengar, och inte bara till driften. Faktum är att spårvagnsnätet inte är helt utbyggt.
Lösningen kring Vélez fortsatta spårvagnstrafik kan ligga i hur det går i regionalvalet den 20 mars. Nu styrs Vélez av det konservativa partiet Partido Popular. Enligt opinionsundersökningar vinner PP det andalusiska valet i mars.
- Spårvagnnätet i Vélez är ett projekt dömt till att misslyckas skulle jag vilja säga. Det är ett ofärdigt projekt som vi har blivit påpackade. Hittills har vi mötts av kalla handen i Sevilla, säger Curt Bergstén.
Betydligt mer intressant är det att prata om de turistprojekt som Curt Bergstén i nuläget jobbar med. Enligt honom har kommunen varit dåliga på att marknadsföra Torre del Mar eller Playa de Vélez som invånarna i Vélez föredrar att kalla samhället nära havet. Det har ibland pratats om den bästa paseon i Europa, men strandpromenader finns i så gott som varje kommun utmed Medelhavet.
Curt Bergstén arbetar med flera intressanta projekt som ska få turister till strandbyn Torre del Mar.
- Här finns utmärkta fiskerestauranger, god och billig tapas. Du kan äta och dricka gott och det är fortfarande billigt. Det som saknas är marknadsföring och ett par nya turistprojekt.
Det är framför allt två kulturprojekt som Curt Bergstén hoppas att kommunen inom kort ska kunna genomföra. Det handlar om ett feniciskt segelfartyg i flera våningar som ska byggas uppe på land med turistkontor, restauranger, barer och butiker. Det handlar även om en 300 meter lång strandpir, modell amerikansk, som ska byggas ut i havet.
- Vi måste lägga ned mer tid på den intressanta historien området har. Här finns arkeologiska utgrävningar som visar att fenicierna kom först och anlade bosättningar utmed Rio Vélez. Detta ska vi lyfta fram genom att bygga ett gammal feniciskt fartyg, säger Curt Bergstén och visar ritningar på projektet.
- Med goda kontakter i Bryssel så tror jag att detta kan bli möjligt. Kanske en galen idé att bygga ett fartyg på land men varför inte.
Även den gamla sockerfabriken i Torre del Mar som var igång en bit in på 1990-talet måste marknadsföras bättre.
- Kvar står tre skorstenar, kontorsbyggnaden till sockerfabriken är numera kommunhus i Torre del Mar och har regelbundna konstutställningar.
Strandpiren som ska byggas i trä, är ett annat spännande projekt som kan bli det första i sitt slag i Spanien. Träpiren ska gå 300 meter ut i havet och innehålla naturakvarium. Ett härligt promenadstråk som ska ta folk ut i havet. Utmed tråpiren ska fisketävlingar arrangeras.
Vélez Málaga är ett autentiskt område som lever sitt eget liv helt utan massturism.
- Skulle vilja påstå att det är enda kustområdet i provinsen som har kvar sin särprägel. Och det är lätt att hitta bostad till en relativt billig summa. Här finns lägenheter centralt från 100.000 euro, säger Curt Bergstén.
Vélez Málagas intressanta och spännande historia är något som även Henry Perlheden vill lyfta fram. Henry med fru Gun flyttade till Torre del Mar i mitten på 90-talet och har fastnat för den genuina platsen. När vi kör utmed huvudgatan Avenida Andalucia gör Henry oss uppmärksamma på vägens historiska dragning.
- Vi kör på gamla romerska vägar som sträcker sig från Rom till Cádiz, säger Henry.
Platsen har haft flera namn under historiens gång. Redan på 900-talet före vanlig tideräkning fanns vid nuvarande Río Vélez en koloni fenicier som gick under namnet ”Toscanos”. Fenicierna anlade små samhällen utmed kusten, ett av de större var Cerro del Mar som låg vid flodmyningen río Guadalhorce i våra dagars Málaga. Grekerna kallade platsen där våra dagars Torre del Mar ligger för Mainake. Även namnet Maenoba förekommer. Morerna kallade platsen för Mariyyat Ballis.
- Jorden runt Torre del Mar har odlats i tre tusen år, jordbruket ger bra skördar, säger Henry Perlheden.
I östra utkanten av Torre del Mar ligger den kombinerade fritids -och fiskehamnen Puerto de Caleta de Vélez som landar mest fisk i provinsen. I nuläget består fiskeflottan av 110 båtar. Ytterligare en bit österut finns Algarrobo. Henry tar med oss till Torre Ladeada, ett lutande gammalt torn som står mellan höga bostadshus. Det finns inte mindre än sju gamla vakttorn i området runt Vélez.
På väg mot borgen kör vi genom trådsmala gränder i det som kallas Centro Histórico de Vélez-Málaga, det vill säga gamla stan. På en hög kulle ligger borgen Fortaleza de Vélez-Málaga som byggdes av morerna. Tillsammans med Puerta de Antequera förstördes detta vid den franska ockupationen i början på 1800-talet. Delar av resterna användes som stenbrott. Därefter har borgen renoverats. Ett besök här uppe på kullen rekommenderas varmt.
Utsikten över Vélez och Torre del Mar är vacker och beroende tid på dygnet skiftar landskapet i färg. Bakom dig har du Sierras Tejeda y Almijara med högsta punkten, La Maroma, som mäter 2.065 meter över havet. Nedanför borgen syns kyrkan La Iglesia de Santa María la Mayor som är byggd ovanför en morisk moské mezquita.
Vélez-Málaga har även ett mindre flygfält, Aeródromo Leoni Benabú, även känt under namnet Aeropuerto de la Axarquía med en rullbana som mäter 1.200 meter. Flygfältet hittar du utanför det lilla samhället Trapiche, tre kilometer norr om Vélez Málaga. Här hittar du flygskola och flygklubben Real Aeroclub de Málaga som är bas för cirka 70 flygplan.